斜齿轮硬齿面减速机的噪音发生首要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，若何有用降低及削减噪声，使其更契合环保要求也是国表里一个重点研讨课题。
降低减速机运转时的齿轮传动噪声已成为行业界的主要研讨课题，国表里不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的转变算作是齿轮动载、振动和噪声的首要要素。用修形的办法，使其动载荷及速度动摇减至最小，以到达降低噪声的目标。这种办法在理论中证实是一种较有用的办法。然则用这种办法，工艺上需求有修形设备，广阔中、小厂往往无法施行。
经由多年研讨，提出了经过优化齿轮参数，如变位系数、齿高系数、压力角、中间距，使啮入冲击速度降至最小，啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值局限，减小或防止啮合节圆冲击的齿轮设计办法，也可分明降低减速机齿轮噪声。
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