蜗轮减速机-永远不会被替代。20世纪80年代以来，传动世界产生了巨大的变化，机械传动产品一直延着高速化、小型化、低噪音、高可靠度的趋势发展，硬齿面技术、功率分支技术和模块化设计技术的研发成功地引起了大家的注目，这些技术的应用和日趋成熟，让许多减速机制造厂家产生一种错觉，蜗轮蜗杆减速机在未来的岁月中，会不会被齿轮减速机替代？
近几年，随着硬齿面减速机的大力推广，一些知名的同类减速机如德国SEW减速机、弗兰德减速机在国内市场上所产生的品牌效应，使很多蜗轮蜗杆减速机制造厂家对蜗轮减速机的前景十分忧虑，对蜗轮减速机的市场也失去了信心。做为蜗轮减速机厂家，我厂认为，除开蜗轮减速机在现在市场上的占有率，单看蜗轮蜗杆减速机的性能优势，行业内所流传的蜗轮减速机会被齿轮减速机所替代的言论是难以实现的。
蜗轮蜗杆传动相对于齿轮减速机的性能，优势可以从以下几点看出：
1、齿轮减速器不具有自锁性，如果要达到自锁性能，需配制动电机（也就是常说的刹车电机），这样成本价格就很可观了。而涡轮蜗杆传动蜗杆作为输入轴、涡轮作为输出轴，一般都是具有自锁性能的。市场上蜗轮减速机的价格普遍比较公道，大大地降低了传动工程的成本造价。2、蜗轮蜗杆减速器的传动比（也就是常说的减速比）一般比齿轮减速器的传动比要大很多，蜗轮减速机的输出速度会减慢很多，输出的转矩也会增大。3、蜗轮蜗杆减速机实现的是相交轴传动（也就是常说的90度传动），齿轮减速机一般实现平行轴（也就是常说的直线轴）传动，当然，如今的硬齿面减速机所采用的技术也也使齿轮减速机可以进行相交轴传动（如锥齿轮、斜齿轮、伞齿轮、曲齿齿轮等等），但相对而言，蜗轮蜗杆减速机的成本节省率更高。
诺广厂家所制造的减速机，一般常见种类有N(M)RV系列蜗轮减速机、WP|WPD系列蜗轮蜗杆减速机，是采用蜗轮和蜗杆相互协作以达到机械传动的目的，主要用于传动比较大的场合，具有结构紧凑、轮廓尺寸小、美观耐用，传动工作特别平稳、噪音小，可全方位安装，适合在恶劣环境中长期连续工作等优点。
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