在一个多齿轮加工速度需要情况下，齿轮减速一个多齿轮传动，可用于增加扭矩输出，而放慢速度。这种设计常见于汽车变速器。同样的原理可用于创建一个过载装置的输出速度，同时降低扭矩增加。一个风力涡轮机是一个非常大的变速箱的例子。在旋转速度缓慢的一个很大的扭矩涡轮举措。变速箱转化为更快，但低扭矩的电力发电机转速这项权力。由于庞大的规模和权力，他们可以生成量，风力涡轮机有多个齿轮和阶段。此功能要求，以确保发电机能提供一致的输出甚至作为涡轮旋转波动率。
在汽车，有三种传输类型：自动，手动或无级变速。一个手动变速箱的车辆提供了一个简单的变速箱最好的例子。在这两个自动和连续可变变速箱，该变速箱是封闭的系统，需要很少的人际交往。手动变速箱有两种不同的制度：滑动网和固定网。滑动网系统采用直切正齿轮。齿轮减速自由旋转的齿轮，并要求司机操纵同步速度从1过渡到另一种。该驱动程序负责协调发动机革命的道路速度要求负责。如果齿轮之间的过渡是不正确的时机，他们的冲突，创造一个响亮的齿轮磨齿碰撞噪声。不断的网状系统，对角切螺旋或双螺旋齿轮啮合在一起是永久套。摩擦锥或同步环已被添加到齿轮创建一个平滑过渡的时候换档。这种变速箱类型通常是在赛车和农业设备。
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