现代汽车自动无级变速机设计正朝着２个方向发展，一是利用更多的挡位来细分传动比，如宝马、奥迪的自动无级变速机，奔驰的无级变速机，保时捷卡宴的无级变速机等；另一个方向是无级变速，无级变速器=机的传动比变化是由无数个挡位组成，变速器能在各种工况下选择最佳的传动比。无级变速机是变速机发展到一定程度的必然产物，也是完美变速机的代表，但受当前技术、材料等各方面的限制，它还没有被广泛应用。
奥迪公司在2000年之后为一部分轿车配备了在德国卡赛尔生产的01J无级变速机，然而新的高科技产品并非“金刚不坏之身”，自01J型变速器搭载在奥迪A6、A4轿车上至今，其故障也开始逐渐出现。目前在维修过程中遇到的最多的故障现象是因差速器进水或漏油造成的盘角齿烧坏；其次是行车品质问题，如入挡反应慢，行驶时闯车、抖动及冲击等。为了方便广大同行对01J型变速器的维修，精选了3例该款变速机的典型故障，与大家共同探讨。
通过对故障现象进行分析，这种响声很有可能是油泵产生的，因为在P挡和N挡时只有输入轴带动油泵旋转。于是我们就拆下变速器的后尾壳、变速器控制单元、阀体和油泵，经检查，发现油泵驱动环损坏，主动齿轮内部的衬套严重磨损由于衬套磨损会产生大量的金属屑，我们决定拆下变速器进行彻底清洗。至于变速器急加速为什么会打滑，原因是油泵磨损泄压而导致的现象。在清洗变速器并更换油泵后，故障排除。
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