齿轮马达输出轴油封处漏油
（1）查与泄油口连接的泄油管内是否背压太大。如泄油管普通路因污物堵塞或设计过小，弯曲太多时，要予以处置，使泄油管要单独引回油池，而不要与液压马达回油管或其它回油管共用，油封应选用能承受一定背压的。
（2）查马达轴回转油封是否破损或安装不好。油封破损或安装时裹紧弹簧脱落会从输出轴漏油。因液压马达轴拉伤油封时，要研磨抛光液压马达轴，更换新油封。
（2）转数降低，扭出扭矩降低，产生原因如下：
（1）GM型齿轮液压马达的侧板Z面或主、从动齿轮的两侧面磨损拉伤，造成高低压腔之间的内泄漏量大，甚至串腔。
（2）齿轮液压马达径向间隙超差，齿顶圆与体壳孔间隙太大，或者磨损严重。
（3）液压泵的供油量不足。液压泵因磨损和径向间隙增大、轴向间隙增大，或者液压泵电机与功率不匹配等原因，造成输出油量不足，进入齿轮液压马达的流量减少。
（4）液压系统调压阀调压失灵压力上不去、各控制阀内泄漏量大等原因，造成进入液压马达的流量和压力不够。
（5）油液温升，油液黏度过小，致使液压系统各部内泄漏量大。
（6）工作负载过大，转速降低。
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