蜗轮减速机一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55,经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,蜗轮减速机正常运行时,蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”,不停地锉削蜗轮,使蜗轮产生磨损。一般来说,这种磨损很慢,象某厂有些蜗轮减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑蜗轮减速机的选型是否正确,是否有超负荷运行,蜗轮蜗杆的材质,装配质量或使用环境等原因。传动小斜齿轮磨,一般发生在立式安装的蜗轮减速机上,主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时,很容易造成润滑油油量不足,当蜗轮减速机停止运转时,电机和蜗轮减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护,启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。
对于蜗轮减速机的过热问题,可能还有一个重要因素需要考虑,那就是润滑油,如果减速机缺润滑油,可能也会造成上述问题存在。这就需要去对症下药,因地制宜了。当然还有一些其他原因也需要考虑,如果减速机经常超负载运转的话,也会有温度过高的可能;减速机在极其恶劣的环境下工作,比如周围空间范围太小,灰尘太多,附在减速机机体上的灰尘污垢太厚,周围通风不好,这也是影响减速机过热现象的因素。总之,对于减速机出现的温度过高的问题,先找出它的原因,如上述的几种可能性,如果这些原因都被排除,那么就应该联系减速机厂家,请专业人员检查、并排除故障了。一般情况下懂得这些,处理减速机故障也就得心应手了。
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