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精密行星减速机传动特点
更新日期:2018年11月02日
  精密行星减速机传动特点 1 输出轴与齿轮定位架的连体设计加工确保减速器运行平稳 2 齿轮环与外壳一体成型,内部空间增大,齿轮模数相应增大,延长减速器使用寿命 3 中心轮与联轴器的连体设计加工使减速器力矩增加 4 设计紧凑,体积小、力矩大、高精度、高刚性 。减速器输入转速与输出转速之比。
   精密行星减速机所含行星齿轮的套数。采用单套齿轮的称为单级,减速比一般小于10:1,采用多套齿轮的称为多级,以满足较大传动比的要求。在额定负载下,减速器输出功率与输入功率的比值。在额定负载下, 精密行星减速机以额定输入转速运转时的连续工作小时数。在某一确定输入转速下,可保证减速器额定寿命的安全输出转矩。减速器可承受的瞬时**大输出转矩。此数值是在距离减速器一米,输入转速为3000转/分钟,减速器空载正常运行时的测量值。也称“回程间隙”或“背隙”。主要是由齿轮啮合侧隙造成的运动滞后量,通常在换向时产生,回差反映了齿轮加工和装配的精度水平。测试时将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,在输出端产生±2%额定转矩时,输入端两个旋转方向的极限位置之间的角位移之差,即为回差。单位是“弧分”,即一度的六十分之一。
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