蜗轮蜗杆减速机的蜗轮材一般采用锡青铜，配对 蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8 fcm,减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，像有些减速机可以使用10年以上。
   假如磨损速度较快，就要考虑减速机 选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆材质，装配质量或使用环境等原因。
解决方法：润滑油和添加剂选用。蜗轮蜗杆减速机一般选用220 #齿轮油，对一些负荷较重，启动频繁，使用环境较差减速机，选用一些润滑油添加剂,减速机在停止运转时，齿轮油依然附在齿轮表面，形成保护膜来防止重负荷，低速，高转矩和启动时金属和金属间的接触。添加剂中还含有密封圈调节剂和抗漏剂，让密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油泄漏现象。

标准减速机的工作条件：
  1、蜗轮蜗杆减速机轴伸与键外表面涂防锈油脂，并用塑料膜包严捆扎好。
  2、减速器蜗杆副、轴、轴承涂润滑油脂。
  3、蜗轮蜗杆减速器应垫稳、卡紧、固定于包装箱内，防止产品在运输中发生窜动和移动。木箱内壁应衬有防水石油沥表油毡。
  4、箱面应采用不退色 涂料或油墨，按减速器位置将“↑”（向上）标志；到站及收货单位；产品型号，名称及数量；出厂编号及箱号；箱体尺寸（长、宽、高）净重与毛重；装箱日期；发站及发货单位；清晰、牢固的喷刷在箱体的两侧面。
  5、说明书、合格证、装箱单等随机文件应用塑料袋封装，并放在包装箱内。
正常情况下如果出现蜗轮蜗杆磨损较快可能是以下原因造成 1.蜗杆齿部热处理存在缺陷，（45钢调质处理，齿面硬度HRc45~50,20CrMnTi渗碳淬火处理,齿面硬度56-62HRC,心部和其它部位220- 260HB,渗碳层深度为0.3-0.5） 2.负荷太大，没有使用蜗轮蜗杆专用油，建议至少油品N320~N460。
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